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澳娱乐平台怎么样 新牧马人里外大换血!硬汉精神能否继续传承?了解一下!

2020-01-11 08:54:26

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澳娱乐平台怎么样,欢迎收看新一期的洋葱圈大视野。

今天,咱们要聊的是一款硬派越野车中的代表——jeep牧马人。

说起牧马人,相信很多男人都梦想拥有它,因为它霸气经典的外观、原始机械的结构、强大的越野能力,让它成为了汽车界里非常经典的一款越野车。

然而,牧马人也被称作汽车界的活化石,它的产品换代频率非常慢,上一代牧马人已经征战十年之久,现在全新牧马人在本周上市了,sahara售价42.99万起,rubicon售价48.99万起。

这对于越野爱好者来说无疑是个好消息。我们就分别从它的外观、动力、内饰配置来看看到底有哪些变化?

新牧马人的外观在大多数人看来和上一代没什么两样,只是头灯由卤素大灯变成了led大灯,机盖上多了一个散热孔,但细节上只有真正的牧马人车迷才能读的懂它,牧马人在回归传统。

比如轮眉上的转向灯、倒梯形的7孔瀑式格栅、格栅上带弧度的竖条、阶梯式的轮眉,这些都是在追溯第一代和第二代牧马人车型。

风挡放到的合叶回到了两侧、jeep的logo也回到了叶子板的位置,再加上长条式的胶墩,像是在致敬经典车型威利斯。

动力方面是新牧马人最受争议的话题,全新的2.0t直喷涡轮增压发动机,最大马力265匹,最大扭矩400牛·米,相比老款3.6的,马力减小了19匹,扭矩却加大了53牛·米,变速箱也从5at变为了8at,这么一看日常代步绝对是省油了。

但是,在真正越野时,会遇到很多需要低速高扭矩的情况,比如在爬坡、过大石的时候,都需要很线性的动力输出,涡轮机能否媲美自然吸气发动机,那就看工程师的调校了。还有在极端环境下,涡轮发动机工作的可靠性也是值得考验的问题。

新牧马人采用了轻量化设计,车身采用大面积的铝合金材料,非承载式车身的大梁也用了高强度的材质,整体减重约100公斤。

底盘也做了一点改变,rubicon车型配备了现款车型两倍粗的dana 44前后轴,sahara车型则是前轴为dana 30型号,后轴为dana 35型号,车身尺寸、离地间隙、接近角、离去角也有了提升。

新牧马人的四驱系统标配了四种模式,高速后驱(2h)、高速四驱(4h)、低速四驱(4l)、自动高速四驱(4h auto),自动高速四驱可通过电控装置实现两驱和四驱模式的切换。

新牧马人的内饰一改前糙,从材质的选用,以及颜色的搭配再到布局,多了一丝炫酷之气。

配置方面,炮筒式的仪表中间加了个7英寸的液晶屏,中控8.4英寸液晶屏还支持car play和car life人机交互系统。

最后总结一下,新牧马人整体感觉更加偏向家用、智能化了,让越野也变得更加简单了。其实历代牧马上市前,都是这样标定自己的,但接触下来,它依旧是那个粗狂的野家伙,新款改动如此之大,越野能力有没有被削弱?还是要等上市后,我们试了才知道!

好啦,这就是本期大视野的所有内容啦,咱们下期见。

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